星河动力真空版火箭年内完成组装

一个月前,星河动力召开 谷神星一号 固体运载火箭 三合一 试验方案评审会。与会专家认为星河动力固体火箭发动机、伺服系统、分离结构等参试产品技术状态明确,级间热分离时序正确可行;试验测量参数设置全面,能够满足总体研制需求,这标志着其离发射又近了一步。

星河动力 谷神星一号 运载火箭去年2月立项,各项工作正 小步快跑 地往前推进,一级固体发动机已完成地面试车,二三级固体发动机已投产,将于近期开展地面热试车,电气、结构产品已完成设计并投产,预计11月电气相关产品将全部齐套,年内将完成全箭总装,预计2020年3月首飞,火箭将搭载3颗卫星,剩余79千克运载能力正在进行全球征集。

航天事业的特殊性和复杂性决定了工作中来不得半点马虎,需要团队特别能攻关,通过不断探索和反复试验取得坚实的进步。星河动力董事长刘百奇介绍说,按照计划,年内星河动力还将进行20余次的地面大型试验,把火箭在天上遇到的各种 情况 进行充分验证,把所有问题都解决在地面上,从而确保首飞成功。

星河动力固体运载火箭首飞即冲击入轨目标,底气来自于哪?在刘百奇看来,凡事预则立,公司成立之初就在充分市场调研的基础上,立足于公司研发团队10-20年航天型号研制经验,制订了远近结合、科学合理的发展路线,这两年企业发展的每一步都基本吻合了计划安排。同时,公司在产品研制过程中坚持了 严慎细实 的设计理念,确保了工作不反复,所有产品一次就研制成功。

到底如何把事情一次就做对?刘百奇说,火箭发动机全系统要进行1万-2万秒的累积试车考核,比如说发动机在天上可能工作150秒,那在地面上就要进行500秒连续试车,提高标准要求,发动机的研制不能 上天去试错 ,真正把问题都解决在地面上。星河动力公司的液体运载火箭计划于2022年首飞,首飞前要确保试验的充分性和状态的覆盖性,不留任何风险。

未来,星河动力将聚力研制更加可靠的真空版火箭发动机,打造40吨级重复使用液氧/煤油发动机, 我们的目标是研发一款媲美SpaceX梅林的液氧/煤油发动机,参考它的技术路线,而不是复制我们‘国家队’的路线,星河动力一直强调作为‘国家队’的有益补充,而不是把‘国家队’的技术拿出来复制和拷贝 。中国需要一9900炮捕鱼机个像SpaceX梅林那样的发动机,星河动力正在朝着这个方向努力。

(责任编辑:9900炮捕鱼机)

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